从10月19日起到今年年底,上海市155.2万名70岁以上老年人只要出示红色社保卡或者身份证、老社保卡,就可在非高峰时段免费乘坐公交车和轨道交通了。尚未办理“红色社保卡”的70岁以上老年人应尽快办理,因为明年元旦后将统一凭“红色社保卡”享受乘车优惠。重阳节到来之际,上海传来尊重老年人、关爱老年人的务实之举,上海155.2万名70岁以上的……
从10月19日起到今年年底,上海市155.2万名70岁以上老年人只要出示红色社保卡或者身份证、老社保卡,就可在非高峰时段免费乘坐公交车和轨道交通了。尚未办理“红色社保卡”的70岁以上老年人应尽快办理,因为明年元旦后将统一凭“红色社保卡”享受乘车优惠。
重阳节到来之际,上海传来尊重老年人、关爱老年人的务实之举,上海155.2万名70岁以上的老年人将开始享受免费乘公交的待遇。但美中不足的是,这个待遇仅限上海市民。外地来上海的老人,还享受不到这一待遇。同样是老人,为啥区别就这么大,难道外地老人一步入上海,就神奇地变成了年轻人?通过免费乘公交尊重和关爱老人,是社会的进步与文明,也是对我国传统美德的弘扬。毕竟每天到上海的70岁以上的老人不会占有很大的比例,既然出台这样的优惠政策,何必将少量的外地老人排除在外呢?
从现实情况看,在上海的经济建设中,聚集了成千上万的外地人,据统计仅农民工就达600万人,他们为上海的经济发展做出了重要贡献。当他们中一些人的父母偶尔来上海探亲时,却不能享受70岁以上老人免费乘公交的待遇,于理于情都有些说不过去。因此,上海实行70岁以上老人免费乘公交,还是对外地老人一视同仁为宜。
其实,目前已有不少城市对老人乘公交都做出了免费的规定。针对这种情况,有关部门是否可以推出老人免费乘公交全国一卡通,以体现国家和社会对老人的尊重与关爱。