开新车，得多多通风

　　材料合格不等于空气合格

　　车内的污染有很大一部分来自车体材料本身，但这并不意味着车内材料合格，车内空气就没有问题了。车内的空间是一个密闭的环境，即使有害物质的浓度并不很高，但人长时间处于被污染的环境下，还是对健康非常不利。比如说，车内必须要使用的黏合剂本身，甲醛的浓度是合格的，但是当人们使用新车的时候，它就会慢慢地在车内狭小的空间里释放出来，时间长了，也会对人的身体产生不良影响。

　　空调也是加剧车内污染的一个重要因素。密闭条件下，车内的空气通过空调进行内部循环，得不到更新，车内的一氧化碳浓度会越来越高，严重的会导致一氧化碳中毒，使人缺氧窒息，甚至死亡。还有的空调可以从车外吸入新的空气，但是，在汽车行驶过程中，车外的空气质量往往非常差，其他汽车的尾气和浑浊的空气都会进入车内。空调使用时间长了，空调内部也会聚集不少微生物。而车内空调安装的位置一般正对着驾驶员和乘坐者的呼吸道，这会使大量被污染的空气直接进入人体，损害人体健康。

　　现在，我国还没有车内空气质量的相关标准，对车内有害气体的浓度没有明确的限制，很多中国人对环境也不够重视。因此，金银龙所长呼吁国家有关部门能够早日制定相关标准和制度，对汽车生产厂家实行监管，以确保汽车装饰材料的安全性。