世界睡眠日刚刚过去 ，睡眠卫生与人们的日常生活和行为密切相关的程度 ，再次引起公众关注。一项分别在北京、上海及高速公路沪杭段对驾驶员进行的警觉测试 ，更增强了人们对于失眠与安全的重视。失眠做为一种疾病 ，应该得到及时治疗 ，为越来越多的人们认可。

　　本期我们编发这篇有关睡眠与驾驶的文章 ，其中披露的数字、提出的措施 ，都是对机动车驾驶员朋友的一个必要提醒。

　　————编者

　　要把车祸归因于困倦是困难的。因为不像醉酒有呼气试验来检验证实。没有检测手段可以证实存在着困倦。此外 ，也没有一个统一的标准来判断驾驶员是否疲劳驾车 ，警察在鉴定因疲倦而引起车祸的因素方面也几乎没有任何培训。

　　美国国家高速公路交通安全管理局 (ＮＨＴＳＡ)估计每年警察报告的近 10万例车祸 (约占所有车祸的 1. 5%)是以困倦 /疲劳为主要因素的。对疲劳驾车引起的死亡率的保守估计是每年 1500人或者所有车祸死亡的 4%由其所致 ，每年因疲倦驾车而受伤的人至少是 7. 1万人。ＮＨＴＳＡ估计这些车祸所引起的损失每年为 125亿美元。

　　在美国国家睡眠基金的一项调查中 ， 62%受调查的成人表示在前一年中曾在困倦时驾过车。27 %的人表示他们有时候在驾车时打瞌睡。 23%的人表示在过去的一年中他们知道某些人发生过疲劳驾车事故。

　　在乡村高速公路上长途、高速、单调驾驶时 ，驾驶员更容易入睡。纽约警方估计发生在纽约高速路上所有致命性车祸中的 30%是由于驾驶员在驾车时睡着的缘故所致。

　　哪些人群的危险系数最高 ?

　　有下列表现的所有驾驶员 :

　　■睡眠不足或者疲劳

　　■不间断的长途驾驶

　　■开通宵夜车 ，在午后或者其他容易入睡的时间驾车

　　■服用能引起嗜睡的药或者饮酒

　　■单独驾驶

　　■在乡村单调的公路上长途驾驶

　　■经常旅行者 ，如商务旅行者

　　与睡眠有关的车祸在年轻人中更为常见 ，他们喜欢熬夜 ，睡眠少 ，而且在夜间驾车。在美国北卡罗来纳州的一项研究显示因睡着而引起车祸中的 55%都发生在 25岁或者 25岁以下的年轻人中 ，其中 78%都是男性。事故发生的高峰年龄是 20岁。

　　有效的对抗措施是什么 ?

　　驾驶员在启程前 ，应当注意 :

　　■睡一个好觉。每个人晚上睡眠的时间是不同的 ，平均每人每晚需睡眠大约 8小时。

　　■长途驾驶应有个旅伴。旅伴能够帮助及早发现疲倦的迹象或者在需要的时候替换驾驶。旅伴应当保持觉醒 ，并要和驾驶员聊聊天。

　　■安排有规律的休息时间 ，大约每驾驶 100英里或者 2小时应安排停车休息。避免饮酒或者服用能影响行为反应的药物。酒精和疲倦相互作用 ，并更增强疲倦感 ，如同空腹饮酒。

　　■如果经常有白天嗜睡、晚上入睡困难或者每晚鼾声很响 ，请前往医院或者睡眠障碍中心 ，找医生寻求诊断和治疗的方法。

　　对待疲劳的应急措施

　　一旦驾驶 ，驾驶员应注意发现疲劳的征兆 ，如 :记不起刚才几英里的驾驶情况、在车道间漂移或者撞上了停车振动带、思想不能集中或者思维不能连贯、反复打哈欠、视力聚焦有困难或者保持眼睛睁开有困难、忽视交通信号、保持抬头正视有困难、经常偏离车道。

　　认识到入睡的危险系数高 ，并且不能够预计瞌睡何时会发生。但千万记住 :

　　不要依靠收音机、开窗或者其他所谓的“窍门”来保持清醒 ，发现疲劳症状应找个地方停车休息一会儿 ，如果感到疲劳的话 ，停靠在离开交通道路的安全地方 ，小憩 15到 45分钟 ，如果需要 ，喝点咖啡或者其他能够提精神的运动类饮料 (咖啡因进入血液大约需要 30分钟 )。

　　什么是您的生物时间 ?

　　您的生物钟能告诉您什么时候是午饭时间了 ，使您在每天某些时候能够精力充沛 ，并能够影响您的体温。绝大多数人生物钟的周期大约是 24小时。但是每个人的生物时间是不同的。有些人在上午觉得非常清醒 ，而有些人则喜欢晚上熬夜。大多数青少年和年轻人的生物钟比较容易使他们熬夜、睡懒觉。随着人们年龄的增大 ，他们趋向于早睡早起。

　　几乎每个人的生物钟都使人们在午后的一个时段感到瞌睡。这个时段是一个危险时间段。许多与疲倦有关的撞车事件都是发生在下午一时到四时之间 ，所谓的“午后低潮期”。

　　晚上对驾驶员来说也是特别危险的。当天色渐晚的时候 ，绝大多数人会想睡觉。在深夜 ，睡眠变得不可抗拒了。应当避免在凌晨二时到六时这段“低潮”期内驾车。

　　要做一名安全的驾驶员 ，您应当清楚地了解您自己的生物钟。每天什么时间您最清醒 ?每天什么时间觉得最瞌睡 ?一旦您了解了您自己的生物周期 ，您会在您可能感到睡意时格外小心。

　　警觉驾驶安全抵达

　　驾驶 ，特别是长途驾驶能反映出您困倦的真实程度。在旅途开始的时候 ，兴奋使驾驶员很警觉。但是随着旅途的进行 ，警觉会逐渐的消退。以下是一些避免驾驶疲倦的建议 :

　　1.在启程的前一天晚上要有足够的睡眠。在您每天清醒的时候驾车 ，在晚上停车休息而不是开夜车。

　　2.避免在您身体的“低潮”期开车。在下午的中间时段休息一会儿 ，在午夜和凌晨六时之间找个地方睡眠休息。

　　3.如果您有同车旅伴 ，和他聊聊天。旅伴可以提醒您是否您有困倦之意。如果您的旅伴发现您犯困 ，就换别人来驾驶或者停车休息。稍事小睡能够挽救您和其他人的生命。

　　4.确保坐在前排的每个人都是清醒的。驾驶员如果需要休息 ，应当到后排去 ，系上安全带睡一会儿。

　　5.每驾驶两小时或者 100英里就要休息片刻。一旦您有任何困倦之意 ，应该马上停车。在您休息时 ，打个瞌睡 ，伸伸腰 ，散散步 ，上车之前 ，活动一下身体。

　　小测试

　　您睡眠的安全性有多大 ?

　　以下是有关睡眠的 7条陈述。看你是否能够判断哪些是正确的 ，哪些是错误的。 (后面附有答案 )

　　1 .驾驶时喝咖啡能够驱除睡意。对错

　　2.我能够知道自己何时将入睡。对错

　　3.我是一个安全驾驶员 ，因此如果我有瞌睡也没关系。对错

　　4.我不会打瞌睡。对错

　　5.我有足够的睡眠。对错

　　6.瞌睡使你产生错觉。对错

　　7.年轻人只需较少的睡眠。对错

　　答案 :

　　1.驾驶时喝咖啡能够驱除睡意。错

　　刺激物不能够替代睡眠。含有咖啡因的饮料 ，如咖啡或者可乐能够使你感到更清醒 ，但是这个作用只持续很短的时间。如果你严重睡眠不足 ，即使你喝咖啡 ，你仍旧有可能发生“微睡眠”————只持续 4到 5秒钟左右的瞌睡。在每小时 55英里的时速驾驶时 ，这数秒钟的时间里你已经行驶出100多码了 ，有足够的时间使你丧命。

　　2.我能够知道自己何时将入睡。错

　　如果你说“对” ，请不要窘迫。如果你像绝大多数人 ，你会相信自己能够控制睡眠。在一项测试中 ，将近 4/5的人说他们能够预知他们何时将入睡。但是他们错了。

　　事实是睡眠不是随意的。如果你昏昏欲睡 ，你甚至可能在不知道的情况下入睡。你同样也不能知道你睡了多长的时间。当你在驾驶时 ，即使入睡数秒钟 ，也会致你或者他人于死地。

　　3.我是一个安全驾驶员 ，因此如果我有瞌睡也没关系。错

　　唯一安全的驾驶员是一个警醒的驾驶员。即使是最安全的驾驶员 ，当他们瞌睡时 ，也会糊里糊涂 ，不能做出正确的判断。 19 9 0年被授予“美国最安全的驾驶员”的年轻人后来因在开车时打瞌睡而丧命。为了成为一名安全的驾驶员 ，你必须睁开你的双眼 ，也就是说在你瞌睡时把车停靠在路边。

　　4.我不会打瞌睡。错

　　许多人坚持他们不会打瞌睡。然而那些说他们不疲倦的人 ，如果他们没有得到足够的睡眠 ，那么当他们处在一间暗房间内时 ，会很快地入睡。如果你认为你不会打瞌睡 ，但如果停下车 ，休息 15分钟 ，你可能会很惊讶地发现 ，一旦有了这样一个机会 ，很快就会睡着了。

　　如果你很注意安全问题 ，那么事先计划好你的行车路程。利用高速公路的各加油站或停靠站点休息一下。记住无论何时都要锁上车门 ，摇上车窗。保障安全。

　　5.我有足够的睡眠。错

　　如果经常没有得到足够睡眠的人 ，就会做出正确的判断。人们每晚平均需要 7— 8小时的睡眠。如果你睡得晚 ，早上因闹钟而早起 ，那么你可能在平时积累你的睡眠赤字。如果你每晚在床上躺 8个小时 ，但是仍旧觉得疲倦 ，那么你可能有睡眠障碍 ，影响你获得足够睡眠。无论什么原因 ，应当避免在瞌睡时开车。重新安排你的日程 ，使你在平时能够获得足够的睡眠。

　　6.瞌睡使你产生错觉。对

　　你是否在晚上开车时看见某样东西你认为是动物 ，但结果却是一个纸袋或者一张枯树叶 ?这只是有睡意的驾驶员错判他们周围环境的许多表现之一。一个昏昏欲睡的驾驶员不能像一个警醒的驾驶员那样快速或者准确地处理信息 ，也不能足够快地反应以避免撞车。